Kaupunkialueella tavarakuljetusten loppupää on usein hitain ja hankalin kuljetusketjun osa ja useimmiten myös liiketaloudellisesti kannattamatonta kuljetusyrityksille.
Turun kantakaupungin alueella haluttiin puuttua viimeisen mailin ongelmaan. Sitowise paneutuikin aiheeseen ”Kevyen citylogistiikan konseptit ja niiden ohjelmointi Turkuun” -selvityksessä, jonka tilaajina toimivat Väylävirasto ja Turun kaupunki. Hanke toteutettiin vuonna 2017. Yhtenä keskeisenä toimenpiteenä selvityksessä ehdotettiin ja konseptoitiin yhteiskäyttöisen lähijakeluaseman perustamista Turkuun. Tämä hanke on edennyt eri askeleiden ja toimijoiden myötä Turussa.
Turun kaupungin tavoitteena on olla hiilineutraali kaupunki vuonna 2040. Kehittämiskohteiksi oltiin jo tunnistettu esimerkiksi jakeluliikenteen lastaus- ja purkupaikat sekä yhteiskuljetukset. Ympäristötavoitteiden saavuttaminen edellyttää kaupunkijakelun haasteiden ratkaisemista uusien toimintamallien avulla.
Pilottihankkeen lähtökohtina olivat muun muassa taloudellinen kannattavuus ja pienet alkuinvestoinnit, satama-alueen kytkeminen mukaan sekä vain vähäiset muutostarpeet infrastruktuurille ja toimitiloille. Tavoitteeksi asetettiin seuraavia hyötyjä: hyvä palvelutaso loppuasiakkaalle, raskaan jakeluliikenteen väheneminen keskustassa ja negatiivisten ympäristövaikutusten väheneminen.
Työn tuloksena esittelimme toimintamallin yhteiskäyttöisestä lähijakeluasemasta. Asema voitaisiin pystyttää helposti vaikkapa konttien avulla ja rakentaa myöhemmin pysyväksi ratkaisuksi. Aseman tulisi sijaita kantakaupungissa. Esittämässämme mallissa tavarat kuljetetaan jakeluautoissa lähijakeluasemaalle, mistä ne viedään perille keskusta-alueelle kevyellä jakelukalustolla.
Toukokuussa 2019 Turun Puutorilla avattiin lähijakeluasema, CityHUB. Puutori on sijainniltaan optimaalinen erityisesti kevyelle jakelukalustolle. Asema on rakennettu siirrettävistä moduuleista, jolloin sitä on helppo muokata tarpeen vaatiessa.
Puutorille avattiin CityHUB-lähijakeluasema
Citylogistiikan uudet ratkaisut -hankkeen ensimmäisen pilotin kumppaniksi DHL Express
1. Tarkastele nykytilaa eri näkökulmista. Kaikki jakelua helpottavat toimenpiteet eivät sovellu jokaiseen kaupunkiin. Jokin toimenpide voi helpottaa tilannetta toisaalta, mutta aiheuttaa samalla muita ongelmia.
2. Päästä kuljettaja suunnittelemaan. Hyödynnä kuljettajien hiljainen tieto ongelmakohdista ja parhaista käytännön toimintamalleista. He tietävät millaisin muutoksin homma toimisi entistä paremmin. Kuuntele, kysy!
3. Osoita tilaa jakelulle. Jakeluautot joutuvat usein odottamaan vuoroaan purkupaikalle - tai ottamaan pysäköintisakon. Tehokas ratkaisu on nipistää pari paikkaa kadunvarsipysäköinnistä ja pyhittää ne jakeluajoneuvoille.
4. Suosi kevyttä jakelukalustoa. Paketit ja pienet kuljetuserät kulkevat kevyelläkin kalustolla. Harkitse vaikkapa sähköavusteista polkupyörää! Toimisiko yhteinen lähijakeluasema, josta yksi operaattori voisi hoitaa viimeisen mailin?
5. Hyödynnä digitalisaatiota. Avoimesti jaettu tieto tekee kuljetusten suunnittelusta tehokkaampaa. Aikaikkunat, määränpäät, reaaliaikainen tilanne purkupaikalta. Tiedosta hyötyisivät kaikki osapuolet. Win-win-win.
Bonus: Ole rohkea ja kokeile! Maailmalta löytyy toinen toistaan innovatiivisempia logistiikkaratkaisuja. Ota niistä mallia ja kokeile rohkeasti! Kokeilujen ei tarvitse olla lopullisia, mutta niistä saa arvokasta oppia.