Yleissuunnitelma laaditaan koko Itäradan hankealueelle Lentoradalta Kouvolaan. Sitowise ja Ramboll vastaavat Lentoradalta Porvooseen ulottuvan rataosuuden yleissuunnittelusta.

Itärata on suunnitteilla oleva uusi ratayhteys pääkaupunkiseudulta Porvoon kautta Kouvolaan. Se liittyy Kouvolassa nykyisiin Savon ja Karjalan ratoihin, ja etelässä se yhdistyy Lentorataan. Rata avaa suorat kaukojunayhteydet lentokentälle sekä kytkee itäisen Suomen tiiviimmin muihin kansainvälisiin yhteyksiin ja pääkaupunkiseutuun. Liikennöinti on tavoitteena avata vuoteen 2040 mennessä.

Yleissuunnitelmavaiheen myötä Itärata-hanke laajenee huomattavasti

"Kilpailutuksessa saimme hyvä tarjouksia, ja nyt valittujen kumppaneiden kanssa jatkamme suunnittelua monipuolisen asiantutijajoukon voimin. Aloitamme kehitysvaiheella, jolla varmistetaan mittavan hankkeen laadukas suunnittelu sekä määritetään suunnitelmakokonaisuuden laajuus, suunnitteluaikataulu ja yhteiset toimintatavat", kertoo Itäradan suunnittelujohtaja Minna Weurlander.

Kehitysvaihe kestää loppuvuoteen 2026 saakka, jonka jälkeen siirrytään suunnitelmavaiheeseen. Yleissuunnitelmavaihe kestää arviolta syksyyn 2028 asti. 

”Itäradan hankeyhtiö on ratkaisukeskeinen ja yhteistyöhakuinen organisaatio. Hankkeen kilpailutus toteutettiin yhteistoiminnallisella menettelyllä, ja tästäkin syystä on erityisen mukavaa päästä työskentelemään Vantaa-Porvoo -osuudelle”, kertoo Alueet ja väylät -toimialajohtaja Annika Salokangas Sitowiseltä. 

”Itäradan yleissuunnitelman laatiminen on tärkeä osa Sitowisen rautatiehankekokonaisuutta. Sitowise ja Ramboll ovat jo aiemmin toteuttaneet yhdessä Itärata-hankkeen ympäristövaikutusten arvioinnin sekä alustavan yleissuunnitelman. Kiitollisina ja innoissamme jatkamme työskentelyä tämän merkittävän, tulevaisuuteen katsovan liikennehankkeen parissa”, kertoo Sitowisen Infra-liiketoiminnan johtaja Elina Väistö.

Itäradan yleissuunnitelman laatiminen on tärkeä osa Sitowisen rautatiehankekokonaisuutta. Sitowise ja Ramboll ovat jo aiemmin toteuttaneet yhdessä Itärata-hankkeen ympäristövaikutusten arvioinnin sekä alustavan yleissuunnitelman. Kiitollisina ja innoissamme jatkamme työskentelyä tämän merkittävän, tulevaisuuteen katsovan liikennehankkeen parissa.
Elina Väistö, Infra-liiketoiminnan johtaja, Sitowise

Suunnittelu etenee vaiheittain kohti ratasuunnitelmaa 

Itäradan kaksi vuotta kestänyt ympäristövaikutusten arviointimenettely on valmistunut ja hankkeen yhteysviranomaisena toimiva Lupa- ja valvontavirasto antoi toukokuussa 2026 perustellun päätelmänsä hankkeen merkittävimmistä ympäristövaikutuksista ja tehtyjen arviointien riittävyydestä. Päätelmä laadittiin nähtävillä olleen arviointiselostuksen, siitä annettujen lausuntojen ja mielipiteiden sekä Lupa- ja valvontaviraston oman tarkastelun pohjalta. 

Perustellusta päätelmästä saatiin selkeät ohjeet hankkeen jatkosuunnitteluun. 

“Päätelmän mukaisesti suunnittelua tarkennetaan ja Itärata-hanke etenee yleissuunnitelmavaiheeseen, joka sisältää kohdekohtaista suunnittelua ja mallinnusta. Erityisesti vesistö- ja pohjavesivaikutusten, luontovaikutusten sekä melu- ja tärinävaikutusten arviointia tarkennetaan vaikutuksen lieventämiseksi tai poistamiseksi. Käynnissä on jo koko ratalinjalla tehtäviä maastotutkimuksia, joilla kerätään lähtöaineistoa yleissuunnitelmaa varten”, Weurlander tarkentaa. 

Yleissuunnitteluvaiheen jälkeen vuonna 2028 Itäradalla alkaa ratasuunnitteluvaihe, joka jatkuu vuoteen 2031. Ratasuunnitelman laatiminen on hankkeen toteutukseen tähtäävää radan yksityiskohtaista suunnittelua.

>> Lue Itäradan tiedote
 

Sinua saattaa kiinnostaa nämä artikkelit