Lentorata on uusi suunnitteilla oleva ratayhteys, joka kulkee Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravan eteläpuolelle Jäspilään. Radalta on yhteydet sekä pääradalle pohjoiseen että Lahden oikoradalle. Kaikkiaan Lentoradan pituus on noin 25 kilometriä, josta valtaosa, noin 24 kilometriä, sijoittuu tunneliin. 

– Olemme erittäin otettuja siitä, että tilaaja valitsi meidät jo kolmannen kerran Lentorata-hankkeen suunnittelukumppaniksi. Pitkä yhteistyö kertoo luottamuksesta tekemiseemme ja kyvystämme viedä vaativaa hanketta eteenpäin vaihe vaiheelta, jossa yhdistyy kaikki osaamisemme vaativasta infrasuunnittelusta erityisosaamista vaativaan talosuunnitteluun. On hienoa päästä jatkamaan työtä tässä merkittävässä hankkeessa yhdessä tilaajan ja muiden osapuolten kanssa, iloitsee Sitowisen vt. toimitusjohtaja ja teknisen konsultoinnin johtaja Jannis Mikkola.

Lentorata ratasuunnitelman suunnitteluryhmittymä.
Kuvassa vasemmalta Janne Salonen, toimitusjohtaja, Lentorata, Kalle Hollmén, pohjarakenteiden ja tunnelisuunnittelun johtaja, Sitowise, Mikko Leppänen, liiketoiminta-alueen johtaja, Ramboll Transport, Siru Koski, suunnittelujohtaja, Lentorata, Annika Salokangas, aulat ja väylät toimialajohtaja Sitowise, Jannis Mikkola, vt. toimitusjohtaja ja teknisen konsultoinnin johtaja, Sitowise, Markus Saari, hankekehitysjohtaja, Lentorata, Erica Roselius, ratasuunnittelun yksikönpäällikkö, Ramboll.

Hanke mahdollistaa suorat kaukojunayhteydet lentoasemalle sekä nykyistä nopeammat lähijunayhteydet. Lisäksi Lentorata lisää raidekapasiteettia ruuhkaiselle Pasila–Kerava-välille ja parantaa junaliikenteen toimintavarmuutta. 

– Saimme kolme hyvää tarjousta, ja olemme erittäin tyytyväisiä siitä, että tehtävä herätti tasokkaiden toimijoiden kiinnostuksen. Sitowisen ja Rambollin kanssa jatkamme hyvää yhteistyötä, sillä molemmat yhtiöt ovat olleet mukana hankkeen aiemmissa suunnitteluvaiheissa, sanoo Lentoradan suunnittelujohtaja Siru Koski.  

Ratasuunnitelmavaiheessa tarkennetaan radan teknisiä ratkaisuja ja toteutusta. Kyseessä on ratalain mukainen hankevaihe, jossa määritellään yksityiskohtaisesti, miten rautatiehanke toteutetaan käytännössä siten, että rakentaminen voidaan aloittaa ja tarvittavat oikeudelliset päätökset tehdä. Työ lähtee etenemään Sitowisen Alueet ja väylät toimialajohtajan Annika Salokankaan johdolla. 

– Meidän suunnitteluorganisaatio on innolla siirtymässä ratasuunnitelmavaiheeseen, joka tarvitaan, jotta investointipäätöksiä rakentamisesta on mahdollista tehdä. Lentorata ei ole ainoastaan infrahanke, vaan käytännössä tätä voisi rinnastaa maanalle rakennettavan massiivisen talon suunnitteluprojektiksi, Salokangas toteaa.   

Pitkä kokemus Lentorata-hankkeesta

Sitowisen ja Rambollin yhteistyö Lentorata-hankkeessa jatkuu luontevasti, sillä yhtiöt ovat vastanneet yhdessä hankkeen aiemmista suunnitteluvaiheista.

Sitowise on vastannut Lentoradan yleissuunnitelman laatimisesta, jossa Ramboll toimi alikonsulttina. Yleissuunnitelma valmistui tammikuussa 2026, ja siinä määriteltiin rautatien likimääräinen sijainti ja tilantarve sekä sen suhde ympäröivään maankäyttöön. Lisäksi yleissuunnitelmassa esitettiin radan tekniset ja liikenteelliset perusratkaisut sekä ympäristöhaittojen torjumisen periaatteet. Tätä ennen valmistuivat hankkeen esiselvitys ja ympäristövaikutusten arviointi. 

– Olemme tehneet Sitowisen kanssa hyvää yhteistyötä jo aiemmissa vaiheissa, ja hankkeeseen on rakentunut vahva yhteinen pohja. On hienoa jatkaa tästä yhdessä seuraavaan vaiheeseen, sanoo Rambollin ratasuunnittelun yksikönpäällikkö Erica Roselius.