Tampereen Hervannan automaattisen liikenteen testialue ja siitä laadittu digitaalinen kaksonen on osoitus siitä, mihin suuntaan kaupunkisuunnittelussa tulevaisuudessa liikutaan.
Osana Tampereen raitiovaunuliikenteen aloitusta tulee raitiotien syöttöliikenteen avuksi itseohjautuvia ajoneuvoja, jotka kuljettavat kaupunkilaisia raitiovaunupysäkeille. Ne kiertävät noin neliökilometrin kokoista aluetta Ahvenisjärven ympäristössä. Digikaksosen tehtävä on toimia alustana, jossa ajoneuvot koulutetaan liikkumaan oikeassa ympäristössä turvallisesti.
Sitowisen tuottama Hervannan digikaksonen näkyy käyttäjän suuntaan yhteenkoottuna visualisointina monesta eri tietovirrasta, yhdistettynä helposti lähestyttävään graafiseen näkymään.
Jotta kaksonen tuottaa luotettavaa tukea vaativiin kokonaisuuksiin, kuten itseohjautuvien autojen kouluttamiseen, toteutetaan se korkein laatustandardein, mahdollisimman tarkasti oikeaa maailmaa noudattaen. Projektin osalta tärkeä yhteistyökumppani oli Teknologian tutkimuskeskus VTT, joka muun muassa mallinsi kaupunkikuvassa arkisuudessaan huomaamattomia objekteja, kuten liikennemerkkejä ja pysäkkejä, sekä mittasi alueen 5G-testiverkon kantavuutta.
– Hervannan projektissa tarkkuus oli parhaimmillaan jopa 10 senttimetrin luokkaa. Näin voitiin varmistaa, että esimerkiksi liikennemerkkien ja joukkoliikenteen pysäkkien reunat osuvat mallissa juuri niihin kohtiin, missä ne sijaitsevat oikeassakin maailmassa, VTT:llä automatisoidun liikenteen parissa erikoistutkijana toimiva Kimmo Kauvo kertoo.
Digikaksosen tehtävä on toimia alustana, jossa ajoneuvot koulutetaan liikkumaan oikeassa ympäristössä turvallisesti. Lue lisää Hervannan automaattisen liikenteen testialueesta.