Kruunusillat-allianssi toteutti historiallisen liikennehankkeen Helsinkiin

Kruunusillat-allianssi vastasi hankkeessa lähes kahdeksan kilometrin mittaisen raitiotieyhteyden sekä kävelyn ja pyöräilyn yhteyksien rakentamisesta. Lisäksi allianssin töihin kuuluivat Hakaniemen, Nihdin, Kruunuvuorenrannan ja Laajasalon alueiden laajat katu- ja kunnallistekniset työt sekä Merihaansillan, Näkinsillan ja Hakaniemensillan suunnittelu ja rakentaminen. Jokainen näistä kohteista olisi ollut mittava hanke jo itsessään. 

Kruunusillat-allianssin toteuttama kokonaisuus muuttaa Helsingin kaupunkirakennetta, parantaa liikennejärjestelmää ja vastaa kaupungin kasvuun. 

Esimerkiksi uusi raitiotie lyhentää huimasti matka-aikoja Laajasalosta keskustaan, vähentää metron kuormitusta ja keventää Itäväylän sekä Laajasalontien liikennettä. Samalla se tukee kestävää liikkumista ja parantaa kävelyn sekä pyöräilyn olosuhteita.

Raitiotieyhteys parantaa joukkoliikenteen palvelutasoa ja saavutettavuutta Laajasalon lisäksi etenkin Kalasataman, Merihaan ja Hakaniemen alueilla.

Allianssimalli siivitti tavoitteisiin

Jättimäinen liikenne- ja kaupunkikehityshanke toteutettiin allianssimallilla. Malli perustuu kumppanuuteen, jossa tilaaja, suunnittelijat ja urakoitsijat toimivat yhteisessä organisaatiossa ja asettavat yhteiset tavoitteet.

Kruunusillat-allianssin osapuolia olivat Helsingin kaupunki, Kaupunkiliikenne Oy, YIT Infra Oy ja NRC Group Finland Oy. Suunnittelusta vastasivat Sitowise Oy:n lisäksi Ramboll Finland Oy ja Sweco Finland Oy.

Allianssin kehitysvaihe käynnistyi vuonna 2019, ja rakentaminen alkoi vuonna 2021. Sitowisen asiantuntijoita oli kuitenkin mukana hankekokonaisuudessa jo vuodesta 2013. Allianssin työt valmistuivat alkukesästä 2026 aikataulussa ja budjetissa, tosin työ allianssissa jatkuu jälkivastuuajan tehtävillä. Raitiotieliikenne alkaa suunnitelmien mukaan viimeistään alkuvuodesta 2027.

Allianssimalli mahdollisti hankkeen onnistumisen.

- Kun esteitä tulee, ei lamaannuta, vaan etsitään ratkaisut. Siinä allianssin vahvuus näkyy: ratkaisuja löydetään nopeasti, kun käytettävissä on sekä suunnittelijoiden että toteuttajien kokemus, allianssin apulaisprojektinjohtaja Penelope Sala sanoo.

Allianssityöhön osallistui yli 200 sitowiseläistä

Suunnittelun lisäksi Sitowisen asiantuntijat osallistuivat projektinjohtoon ja monenlaisiin asiantuntijatehtäviin. Sitowisen asiantuntijat toivat allianssiin myös aiempaa allianssikokemusta esimerkiksi Raide-Jokerista. Mukana oli yli 200 asiantuntijaa, ja työ kattoi käytännössä kaikki infrarakentamisen tekniikkalajit. 

Sitowisen rooliin kuului olennaisena osana myös tiedon- ja riskienhallinta. Selkeä tiedonkulku ja toimivat prosessit varmistivat, että johdolla ja tekijöillä oli kattava tilannekuva hankkeen etenemisestä ja tunnusluvuista, ja mahdollisiin esteisiin voitiin puuttua ajoissa.

Keskeisessä roolissa allianssityössä olivat apulaisprojektinjohtaja Penelope Sala, allianssin johtoryhmän jäsen Elina Väistö, sillat ja taitorakenteet -osaprojektin suunnittelupäällikkö Ari Savolainen sekä suunnittelupäällikkö Pasi Pekkala. Kaikki avainhenkilöt olivat mukana hankkeessa tehtäviensä valmistumiseen saakka – osalla työ jatkuu edelleen. 

- Varmistin, että allianssilla on toimivat toimintamallit, selkeä johtamisjärjestelmä ja päätöksentekoprosessit. Myös toiminnan jatkuva kehittäminen ja parantaminen oli vastuullani, Sala sanoo.

Elina Väistö kuvaa allianssityöskentelyä tiiviiksi yhteistyöksi eri toimijoiden välillä.

- Keskustelimme aidosti ja ratkaisukeskeisesti ja mietimme yhdessä, miten mennään eteenpäin, Väistö sanoo.

Suunnittelupäällikkö Pasi Pekkala korostaa suunnittelun ja toteutuksen vuoropuhelua.

- Veimme suunnittelua eteenpäin itseään korjaavana prosessina eli tarkistimme koko ajan, onko suunta hyvä, ja palasimme tarvittaessa taaksepäin etsimään uusia etenemispolkuja, Pekkala sanoo. 

Pekkala ja muut Sitowisen avainhenkilöt ovat iloisia nähdessään vuosien työn tulokset osana Helsingin kaupunkikuvaa ja ihmisten arkea. 

Lisätietoa Kruunusillat-​raitiotie-hankkeesta: https://kruunusillat.fi/