Digitaalisia työkaluja tavarantoimituksiin - vähemmän haittoja asukkaille ja ympäristölle

Tänä keväänä Tampereen alueella toteutettavissa kokeiluissa selvitetään, millaisin digitaalisin keinoin tavarakuljetuksia voitaisiin tehostaa. Pilotoinnin kohteina on muun muassa jakeluautojen parempi kommunikointi liikennevalojen kanssa.

Miten parempi tieto jakelureittien liikenneruuhkista tai lastauspaikkojen varaustilanteesta vaikuttaa jakelutoiminnan suunnitteluun ja toteuttamiseen? Entä jos jakeluautot kommunikoisivat liikennevalojen kanssa? Miten jakelukuljetukset pääsevät fiksusti ja aikataulussa perille ruuhkaisilla keskusta-alueilla? Tätä kaikkea selvitetään parhaillaan Corridor as a Service -verkoston hankkeessa.

Hyödyt heijastuvat jakeluyrityksille, kaupungille, asukkaille ja ympäristölle

Hankkeen visiona on parantaa jakelutoiminnan tehokkuutta 10 prosentilla. Sen hyödyt näkyisivät myös tavalliselle kaduntallaajalle: ruuhkassa seisovalle työmatkailijalle ja verkkokauppaostoksensa saapumista odottavalle asiakkaalle.

Kuljetusten tehokkuus paranee ajojen täsmällisyyden ja suuremman täyttöasteen myötä. Tämä vaikuttaa suoraan myös ympäristökuormitukseen päästövaikutuksen kautta. Myös melu vähenee, kun ajot aikataulutetaan hiljaisempiin ajankohtiin. Etu liikennevaloissa lyhentää ajoaikaa, päästöjä ja melua. Silloin asukas saa pakettinsa nopeammin, hengittää raikkaampaa ilmaa ja eikä kärsi liikenteen melusta.

”Kehitämme ympäristöystävällistä kuljettamista tutkimalla, testaamalla ja kehittämällä liikennevaloetuuksia tavarankuljettajille. Lisäksi tutkimme tavaran ja henkilöiden yhdistetyn kuljettamisen mahdollisuuksia ja siihen soveltuvia ohjaus- ja optimointijärjestelmiä”
Hankkeen projektipäällikkö Pekka Eloranta

Monialainen työryhmä

Hankkeen työryhmään on valikoitu alan parhaat tekijät, jotta tavoitteet toteutuvat parhaalla mahdollisella tavalla.

Hankkeen toteuttavat yhdessä Sitowisen kanssa Vediafi Oy ja Vinka Oy. Pilotit pääsevät käytännön testaukseen Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy:n, Tuomi Logistiikan ja Tampereen seudun kuljetuspalvelujen toimesta. Ohjausryhmässä toimivat Tampereen kaupunki, Suomen Kasvukäytävä, CaaS-ohjausryhmä/Trafi Liikennelabra sekä Metsä Board Tako.

Corridor as a Service -verkosto kehittää Suomen logistisia toimintoja ja asemaa kansainvälisesti, kansallisesti ja alueellisesti. CaaS Suomen Kasvukäytävällä -hanke valmistuu huhtikuussa 2019.

Tutustu liikennetietoon liittyviin palveluihimme!