SiltaExpert vahvistaa Sitowisen rakennetun ympäristön osaamista

Sitowisen uusi tytäryhtiö SiltaExpert Oy tuo taloon kahdeksan huippuammattilaista täydentämään jo valmiiksi vahvaa suunnittelupalveluiden tarjontaa.

Kuva: Väyläviraston hallinnassa on yli 15 000 maantiesiltaa ja
niistä jokaisen kunto on tarkistettava vähintään viiden vuoden välein

SiltaExpertin toimitusjohtajana yrityskaupan jälkeenkin jatkanut ja kaupan yhteydessä Sitowisen osakkaaksi siirtynyt Mikko Rauhanen on kiireinen mies. Työtä siltojen tarkastuksissa riittää eikä yrityksen kahdeksan ammattilaisen työaika oikein tahdo kaikkeen kysyntään riittääkään.

Siltojen tarkastajista, korjaussuunnittelijoista ja korjausten laadunvarmistusmittauksiin erikoistuneita osaajista onkin maassamme jatkuvasti pulaa.

Suomessa on melkoisen paljon erilaisia siltoja. On niitä häkellyttävän upeita, suorastaan taideteoksiksi luettavia vesistöt ylittäviä, kaikkien tuntemia siltoja, korkealla jokilaakson päällä kulkevia moottoritiesiltoja ja toisaalta lukemattomia vaatimattomampia siltoja, joita ei ehkä niitä ylittäessään edes huomaa. Väyläviraston hallinnassa on yli 15 000 maantiesiltaa.

Siltojen tarkastamisessa riittää siis puuhaa, sillä jokaisen sillan kunto on tarkistettava vähintään viiden vuoden välein. Toki joidenkin siltojen kuntoa seurataan vuosittain tai jopa tiheämminkin. Pelkästään näitä viiden vuoden välein tehtäviä yleistarkastuksia SiltaExpert tekee vuosittain noin 700.

SiltaExpert on perustettu vuonna 1999, joten vuosien saatossa suomaiset sillat ja niiden kunto on eksperteille ehtinyt tulla perusteellisesti tutuksi. He tarkistavat siltoja ympäri Suomen Hangosta Tornioon. – Joskin enimmäkseen kuitenkin RuuhkaSuomen alueella, Mikko Rauhanen huomauttaa.

Monenlaisia tarkastuksia

Siltojen tarkastaminen edellyttää erityisosaamista ja siksi siihen vaaditaan tietyt pätevyydet. Aivan kuka tahansa silloista ja niiden rakenteista jotain tietävä ei tarkastuksia voi noin vain ryhtyä tekemään.

Jo mainitut viiden vuoden välein tehtävät yleistarkastukset sijoittuvat siltojen tarkastuksia vaativuuden perusteella järjestykseen laitettaessa keskikastiin. Sillan liikenne- ja käyttöturvallisuus varmennetaan nopealla silmämääräisellä arviolla vuositarkastuksessa ja SiltaExpertin ammattilaiset pystyvät työpäivän aikana tekemään jopa 10-15 sillalle.

–Perusteellisemmassa yleistarkastuksessa määritetään paitsi kaikki vauriot vakavuusluokkineen, vaurioiden todennäköisemmät aiheuttajat, vaurioiden laajuudet, korjauksen kiireellisyys sekä korjaustöiden alustava kustannusarvio, Mikko Rauhanen kertoo.

Näitä vaativia yleistarkastuksia saavat tehdä vain Väyläviraston hyväksymät pätevöityneet sillantarkastajat. SiltaExpertissä heitä on viisi.  

2017-06-06 12.21.02_lev500.jpg  Ennen peruskorjausta silloille tehdään luonnollisestikin 
  perusteellinen erikoistarkastus. Siinä sillan rakenteet
  käydään perusteellisesti läpi. Rakenteista otetaan näytteitä
  esimerkiksi timantti- ja iskuporakoneilla, jotka analysoidaan
  laboratorioissa.

Mikko Rauhanen kertoo, että tällainen erikoistarkastus on nimensä mukaisesti todella perusteellinen. Siihen osallistuu kentällä 3-5 henkilöä ja se vie yleensä kaksi työpäivää, minkä jälkeen näytteet vielä analysoidaan laboratoriossa. Raportti valmistuu 2-4 kuukauden päästä.

Erikoistarkastusten päätarkastajalla on oltava Väyläviraston sillantarkastajan pätevyys sekä FISE Oy:n myöntämä betonisten infrarakenteiden kuntotutkijan (tai vanhempi pätevyysnimike) pätevyys. SiltaExpertillä työskentelee kolme päätarkastajaa Suomen noin 30:sta päätarkastajasta.

Yhteiset kuviot

Monipuolisten tutkimuspalvelujen lisäksi SiltaExpert tuottaa myös laadunvarmistusmittauksia siltojen korjaus- ja rakennushankkeissa. Hyvin toiminut yhteistyösuhde siltojen ja muiden infrarakenteiden asiantuntijapalveluita tarjonneen Sitowisen kanssa olikin jatkunut jo kymmenisen vuotta, ennen kuin suhteen virallistamisesta ryhdyttiin tosissaan puhumaan.

Siltojen tarkastuspalveluihin erikoistuneita asiantuntijoita on Suomessa varsin rajallinen määrä ja ammattiin kasvamisesta innostuneitakin voi olla hankala löytää. Mikko Rauhanen sanoo, että SiltaExpertissä oli jo jonkin aikaa mietitty, miten yrityksen houkuttelevuutta voitaisiin rekrytilanteissa kasvattaa. – Kasvua tarvitaan, mutta se tyssää, jos emme saa houkuteltua tänne lisää henkilökuntaa.

SiltaExpert tunnetaan hyvänä työnantajana erityisesti erinomaisesta työilmapiiristään. Suurin osa henkilökunnasta onkin toimitusjohtajan mukaan viihtynyt talossa siitä lähtien, kun on sinne suoraan ”koulun penkiltä” tullut.

–Meillä on erinomainen porukka, mutta lisää kaivataan. Moni nuori insinööri kuitenkin edellyttää suuremman talon tuomia mahdollisuuksia ja niitä meillä ei ole ollut tarjota. Sitowisessä on jokaiselle entistä paremmat mahdollisuudet kehittyä.
Mikko Rauhanen

Mikko Rauhanen vinkkaa, että työpaikkoja on auki kaikille hyville tyypeille. –Rakennusalan insinöörikoulutus olisi hyvä olla pohjalla eikä kokemuksestakaan olisi haitaksi. Toisaalta jos vain on intoa oppia, se auttaa kyllä pitkälle ja meillä kyllä opetetaan, hän lupaa.

SiltaExpertissä saa muuten jokainen olla juuri sellainen kuin haluaa! 

Yhdessä entistä vahvempi

Sitowisella on perinteisesti vankka kokemus siltojen ja muiden taitorakenteiden suunnittelusta. Pelkästään E18 moottoritien osalta siltoja on vuosien mittaan suunniteltu kolmisensataa, aina Ahvenkosken upeasta langerpalkkisillasta eläimiä varten rakennettuihin kaksoisholvivihersiltoihin.

SiltaExpertin myötä Sitowisen osaaminen siltoihin, tunneleihin ja vesirakenteisiin liittyvien asiantuntijapalveluiden osalta laajenee entisestään. Samalla yritysjärjestely avaa myös uudenlaisia mahdollisuuksia kasvattaa korjausrakentamiseen liittyvää tutkimus- ja suunnittelutoimintaa.

Teksti: Dakota Lavento